绿园区废催化剂的来源和回收利用!
1.废催化剂的来源
催化剂广泛应用于石油化工、医药、汽车尾气净化等行业。据统计,全世界每年消耗的固体催化剂约为80万t,产生的废催化剂为50万~70万t。其中炼油催化剂约占52%,化工催化剂约占42%,环保催化剂(汽车尾气净化催化)约占6%。工业使用的催化剂随着运转时间的延长。催化剂的活性会降低或完全失效。一般来讲,石化行业催化剂的使用寿命为2~3年。
2.废催化剂的回收利用现状
我国废催化剂回收工作起步较晚,自1971年抚顺石化三厂开始从废催化剂中回收铂和铼等稀、贵金属。1999年抚顺石油三厂催化剂厂与三吉公司和海南坤元贵金属有限公司,联合投资兴建了处理能力为150 t的废铂催化剂回收装置,年产铂金属450 kg,回收铂质量分数达99.98%。近年来,随着国家对环保的重视,加上金属价格上涨,国内已有多家公司和研究机构对废催化剂中的铂、钯、金、铑、钌、钴、铝、铼、镍、铜等有价金属进行回收。
3.废催化剂常用的回收方法
废催化剂回收利用方法的选择,根据催化剂的组成、含量、载体种类以及回收物的价值、回收率、企业设备技术能力及回收费用等综合决定。从含有金属组分废催化剂中提取有价金属的主要方法有:干法、湿法和干湿结合法。
①干法。一般利用加热炉将废催化剂与还原剂及助熔剂一起加热熔融,使金属组分经还原熔融成金属或合金回收,以作为合金或合金原料,而载体则与助熔剂形成炉渣排出。干法通常有氧化焙烧法、升华法和氯化物挥发法。如Co-Mo/Al2O3、Ni-Mo/Al2O3、Cu-Ni、Ni-Cr等催化剂均可采用此法回收。但是干法的耗能较高,在熔融、熔炼过程中,可能会释放出SO等气体。
②湿法。用酸、碱或其他溶剂溶解废工业催化剂的主要成分,滤液除杂纯化后经分离可得难溶于水的硫化物或金属氢氧化物,干燥后按需要再进一步加工成蕞终产品。贵金属催化剂、加氢脱硫催化剂、铜系及镍系等废催化剂一般采用湿法回收。用湿法处理废催化剂,若载体随金属一起溶解,金属和载体的分离会产生大量废液易造成二次污染。
③干湿结合法。以炭质为载体的铂族金属催化剂,由于炭质载体的吸附能力很强,用任何直接浸溶的方法处理,其效果都不理想。但这类催化剂的载体極易燃烧,因此采用氧化焙烧(焙烧温度一般控制在450~650℃)脱炭后再从烧渣中采用湿法回收铂族金属。干湿结合法通过焙烧预处理将载体燃烧后贵金属得到有效富集,可提高回收率,周期短、精炼简单。因此,在实际生产中,干湿结合法为常用方法。
4.废催化剂回收利用的意义
随着人们对催化剂的利用越来越多,催化剂的更新也随之加快,废催化剂的处理处置日益突显。这不仅仅是经济问题,更是环境保护和人类资源再利用的问题。对废催化剂的合理处置不仅能提高有限资源的利用率,更能解决废催化剂对环境污染问题,实现社会可持续发展。
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绿园区废催化剂回收处理将有标可循 [2020-12-31]
据介绍,随着近年来我国石油和化工行业的不断发展,石油化工工业中所需的钼系列催化剂也与日俱增,比如在石油炼制等工艺中应用广泛的加氢脱硫催化剂,在以煤和渣油为原料的大中小型合成氨厂几乎占统制地位的钴钼耐硫变换催化剂等。这些催化剂在工业使用数年后,由于活性下降、不能满足工艺要求等原因需要更换。这些废催化剂必須得到妥善处理,一方面是因为废催化剂的堆积需要占据大量的场地;另一方面废催化剂中所含毒物会随雨水的
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绿园区一种回收含铜的废催化剂中有价金属的方法与流程 [2020-11-05]
近年来,铜铬催化剂是一种催化剂,它作为有机化合物的加氢脱水、环化、烷基化、苯胺转化二苯胺或制备已内酰胺等的催化剂,应用于有机反应中;作为消除发动机废气中的有机物质和一氧化碳的催化剂,应用于环保方面;作为一种有效的燃速催化剂,应用于各种复合固体推进剂中,在航天兵器工业方面应用。目前普遍商业化应用的铜铬系催化剂的主要成分为CuCr2O4,在使用过程中会因烧结、破损、中毒等状况导致失活。失活的催化剂属于
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绿园区废水、废渣、废泥治理产业链 [2020-09-29]
完成了“废物回收—废物转运—废物管理—废物绿色处置”的废物绿色管理链建设,实现废水、废渣、废气与废泥的完整绿色化处理。 将生产过程中产生的废渣废泥进行金属的回收,提炼出有回收价值的铜、镍、钴、金、银等金属粗合金,分别进入不同回收系统进行分类回收;回收金属后的残渣与煤矸石、页岩等进行混合、焙烧、压型成环保砖,将废弃物吃干榨尽,对资源循环利用。 生态治理深化,改善生态环境就是发